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- ¿Cómo se calcula el coste de una caña?
- Divide el precio del barril entre los mililitros útiles que rinde (capacidad menos la merma de espuma y purga) y multiplica por los ml de la caña. Ejemplo: un barril de 30 L que cuesta 90 € rinde unas 28 L útiles; una caña de 250 ml cuesta unos 0,80 €.
- ¿Cuánta merma tiene un barril de cerveza?
- Entre el 5 % y el 10 % del barril se pierde en espuma, purga de líneas y ajustes del tirador. Una merma del 8 % en un barril de 30 L deja unos 27,6 L servibles. Un buen mantenimiento del grifo reduce esa pérdida.
- ¿Qué margen deja la cerveza de barril?
- La cerveza de barril es uno de los productos más rentables del bar: con un coste por caña de 0,70–0,90 € y un precio de venta de 2,50–3,50 €, el pour cost ronda el 20–30 % y el margen bruto supera el 70 %.
- ¿Cómo mejoro la rentabilidad del barril?
- Reduce la merma de espuma con buena presión y temperatura, forma al personal en el tiraje, ajusta el tamaño de la caña al precio, y controla la purga al cambiar de barril. Cada punto de merma evitada es margen directo.
Respuestas rápidas
Preguntas frecuentes
¿Cómo se calcula el coste de una caña?
Divide el precio del barril entre los mililitros útiles que rinde (capacidad menos la merma de espuma y purga) y multiplica por los ml de la caña. Ejemplo: un barril de 30 L que cuesta 90 € rinde unas 28 L útiles; una caña de 250 ml cuesta unos 0,80 €.
¿Cuánta merma tiene un barril de cerveza?
Entre el 5 % y el 10 % del barril se pierde en espuma, purga de líneas y ajustes del tirador. Una merma del 8 % en un barril de 30 L deja unos 27,6 L servibles. Un buen mantenimiento del grifo reduce esa pérdida.
¿Qué margen deja la cerveza de barril?
La cerveza de barril es uno de los productos más rentables del bar: con un coste por caña de 0,70–0,90 € y un precio de venta de 2,50–3,50 €, el pour cost ronda el 20–30 % y el margen bruto supera el 70 %.
¿Cómo mejoro la rentabilidad del barril?
Reduce la merma de espuma con buena presión y temperatura, forma al personal en el tiraje, ajusta el tamaño de la caña al precio, y controla la purga al cambiar de barril. Cada punto de merma evitada es margen directo.