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Coût de livraison en propre vs externe

Saisissez le coût de votre livreur, le véhicule et les fixes de la flotte et comparez-les à la commission de la plateforme pour trouver le point d'équilibre.

Mis à jour : juin 2026

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Coût horaire du livreur (€)Livraisons par heureCoût véhicule + carburant par livraison (€)Coûts fixes mensuels de flotte (€)Livraisons par moisValeur moyenne de commande (pour plateforme, €)Commission de livraison de la plateforme (%)

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Formule du coût de livraison en propre

Le coût interne combine la part variable (livreur et véhicule) avec la part fixe répartie ; le point d'équilibre compare avec la commission externe.

coût interne   = (coût horaire / livraisons par heure)
                 + véhicule par livraison
                 + (fixes flotte / livraisons mois)
coût externe   = valeur commande × commission %
livraisons BE  = fixes flotte / (coût externe − coût variable interne)

Exemple

Livreur 11 €/h, 3 livraisons/h → 3,67 € ; véhicule 0,80 €/livraison ; fixes 1 500 €/mois sur 1 000 livraisons → 1,50 €. Coût interne = 5,97 €. Externe : 25 € × 30 % = 7,50 €/livraison. Équilibre 1 500 / (7,50 − 4,47) ≈ 495 livraisons/mois.

Exemple : internaliser la livraison ?

Livreur à 11 €/h avec 3 livraisons/h, véhicule 0,80 €/livraison, fixes de flotte 1 500 €/mois sur 1 000 livraisons ; commission externe de 30 % sur une commande de 25 €.

Résultat :

Coût interne par livraison = 3,67 + 0,80 + 1,50 = 5,97 €
Coût externe par livraison = 25 € × 30 % = 7,50 €
Point d'équilibre ≈ 1 500 / (7,50 − 4,47) ≈ 495 livraisons/mois

Risposte rapide

Réponses directes

Quand vaut-il mieux avoir une livraison en propre ?: Quand le coût par livraison avec une flotte interne est inférieur à la commission que prélève la plateforme pour cette même commande et que, de plus, vous avez un volume suffisant pour diluer les coûts fixes de la flotte. La calculatrice trouve le point d'équilibre en nombre de livraisons par mois.
Quels coûts entrent dans la livraison en propre ?: Une part variable par livraison (coût horaire du livreur réparti sur les livraisons par heure, plus le coût du véhicule par livraison) et une part fixe mensuelle (assurances, entretien, appareils) répartie sur les livraisons du mois.
Qu'est-ce que le point d'équilibre des livraisons ?: C'est le nombre de livraisons mensuelles à partir duquel la flotte interne revient moins cher que la plateforme. On l'obtient en divisant les coûts fixes de la flotte par l'économie variable par livraison (coût externe moins coût variable interne).

Réponses rapides

Questions fréquentes

Quand vaut-il mieux avoir une livraison en propre ?

Quand le coût par livraison avec une flotte interne est inférieur à la commission que prélève la plateforme pour cette même commande et que, de plus, vous avez un volume suffisant pour diluer les coûts fixes de la flotte. La calculatrice trouve le point d'équilibre en nombre de livraisons par mois.

Quels coûts entrent dans la livraison en propre ?

Une part variable par livraison (coût horaire du livreur réparti sur les livraisons par heure, plus le coût du véhicule par livraison) et une part fixe mensuelle (assurances, entretien, appareils) répartie sur les livraisons du mois.

Qu'est-ce que le point d'équilibre des livraisons ?

C'est le nombre de livraisons mensuelles à partir duquel la flotte interne revient moins cher que la plateforme. On l'obtient en divisant les coûts fixes de la flotte par l'économie variable par livraison (coût externe moins coût variable interne).

Version italienne: Costo consegna propria

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