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- Como se calcula o custo de um imperial?
- Divida o preço do barril pelos mililitros úteis que rende (capacidade menos a quebra de espuma e purga) e multiplique pelos ml do imperial. Exemplo: um barril de 30 L que custa 90 € rende cerca de 28 L úteis; um imperial de 250 ml custa cerca de 0,80 €.
- Quanta quebra tem um barril de cerveja?
- Entre 5 % e 10 % do barril perde-se em espuma, purga de linhas e ajustes da torneira. Uma quebra de 8 % num barril de 30 L deixa cerca de 27,6 L servíveis. Uma boa manutenção da máquina reduz essa perda.
- Que margem deixa a cerveja de barril?
- A cerveja de barril é um dos produtos mais rentáveis do bar: com um custo por imperial de 0,70–0,90 € e um preço de venda de 2,50–3,50 €, o pour cost ronda os 20–30 % e a margem bruta ultrapassa os 70 %.
- Como melhoro a rentabilidade do barril?
- Reduza a quebra de espuma com boa pressão e temperatura, forme o pessoal a tirar a cerveja, ajuste o tamanho do imperial ao preço, e controle a purga ao mudar de barril. Cada ponto de quebra evitada é margem direta.
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Perguntas frequentes
Como se calcula o custo de um imperial?
Divida o preço do barril pelos mililitros úteis que rende (capacidade menos a quebra de espuma e purga) e multiplique pelos ml do imperial. Exemplo: um barril de 30 L que custa 90 € rende cerca de 28 L úteis; um imperial de 250 ml custa cerca de 0,80 €.
Quanta quebra tem um barril de cerveja?
Entre 5 % e 10 % do barril perde-se em espuma, purga de linhas e ajustes da torneira. Uma quebra de 8 % num barril de 30 L deixa cerca de 27,6 L servíveis. Uma boa manutenção da máquina reduz essa perda.
Que margem deixa a cerveja de barril?
A cerveja de barril é um dos produtos mais rentáveis do bar: com um custo por imperial de 0,70–0,90 € e um preço de venda de 2,50–3,50 €, o pour cost ronda os 20–30 % e a margem bruta ultrapassa os 70 %.
Como melhoro a rentabilidade do barril?
Reduza a quebra de espuma com boa pressão e temperatura, forme o pessoal a tirar a cerveja, ajuste o tamanho do imperial ao preço, e controle a purga ao mudar de barril. Cada ponto de quebra evitada é margem direta.